近日，广州有男子因骑无牌照共享电单车被交警拦下罚款的视频引发关注。视频中，交警解释称，因共享电单车没牌照不准上路，要开罚单。旁边另一骑共享电单车的男子询问交警：“既然没牌不能上路，为什么可以经营？”6月27日，红星新闻记者从广州市番禺区交警大队了解到，如果骑无牌共享电单车，工作人员执法查到会按依法依规开罚单，最高罚款四五十元。（据6月29日红星新闻报道）
男子询问交警，问到了人们的心坎儿里。既然没牌不能上路，为什么可以经营？
事实上，共享电单车在广州严格来说，是不能经营的。广州市交通运输局26日称，目前广州市路面上投放的共享电单车基本都没有登记上牌。根据道路交通安全法律法规，共享电单车是不允许上道路行驶的。
连车牌都没有，经营也就无从谈起。据报道，目前，广州市已明确不发展共享电单车，但对共享电单车的管理缺少上位法依据，只能依据现有法律法规进行清理整治。所以造成目前奇怪的现状，运营公司可以将无牌共享电单车停放在街头，但是市民不能骑行。如果骑行就是违规，可能面临处罚。
严格来说，骑行无牌共享电单车，被处罚有理有据，这一点毋庸置疑。但在市民这里，看到街头有共享电单车，他们都会默认为是合法经营。就像超市卖什么物品，消费者哪知道这是不能买的商品呢？消费者不应该承担“不知情”的责任。
还有人认为，处罚骑行的市民，就可以让共享电单车无人骑，倒逼运营公司减少共享电单车的投放，最后没人埋单而退出市场。这显然行不通，一方面是因为不太可行，另一方面不能因为法律法规缺位的原因，让市民承担责任。
对市民来说，只有一个朴素的认知，如果无牌共享电单车不能骑行，车辆就不应该出现在街头。这就要求有关部门对运营公司要加强管理。毕竟，运营公司没有取得运营资质，但实际上在经营，叫停也并非没有法律依据。而且，运营公司违规赚钱，凭什么让消费者承担其违规的后果？
当地最好通过法律法规的方式，明确共享电单车的运营和发展，让其走上法治的轨道。但在此之前，消费者真的有些无辜。当地应该采取措施保障消费者的合法利益，不能让他们最终扛下了所有。
